大老遠跑到造橋如果只看鳳凰花的話
實在有點可惜
天色還早
所以就順道拜訪相距只有3.2公里、開車只要5分鐘的談文車站
01
造橋火車站和談文火車站各是西部幹線的山線和海線南下的第一站
不過車站的建築大異其趣
造橋車站是1935年大地震後改建的混泥土建築
型式與清水、泰安、橋頭、銅鑼站相仿
談文車站是建於1922年的日式木造建築
型式與海線的大山、新埔、日南等站相似
談文車站是個只有區間車停靠的招呼站
每天平均進站的人次才幾十人
在上下班以外的時間
可說安靜得很
02
小小的候車室空蕩蕩的
要不是有陽光不小心照了進來
不然實在有那麼一點寂寥
03 04
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走過天橋來到月台
拍了車站正面的角度
原來側面跟正面都有牛眼窗
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除了木造的車站以外
最喜歡從天橋上看見的這片綠色稻田風景
08
午後的風
吹得稻田窸窣作響
要不是陽光還挺曬的
不然還滿適合多站一會
再過幾年
這座車站就要滿100歲了
到時候應該會跟同樣位在海線上的大山、新埔、日南、追分等木造車站一起慶生吧?
希望到時候也能一起來見證這個歷經一個世紀的歷史風華
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